Comment devenir pilote de ligne ?
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PIlot cadet training.
Airbus
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Il s'agit certainement de LA question la plus souvent posée lors des salons et forums de formation et d'orientation dans le secteur aéronautique : quel parcours effectuer pour devenir pilote de ligne ? En deux mots : multiples possibilités. Pas très aidant me direz-vous... Mais tous ces parcours ont en commun trois caractéristiques : une aptitude médicale suffisante, un bon niveau d'anglais, et formation de qualité permettant d'obtenir une compréhension des concepts physiques mis en jeu lors des différentes phases de vol de l'avion.
Vous êtes motivé ? Alors attachez votre ceinture, on embarque pour le parcours détaillé, en 6 escales. Voici le plan de vol :
Un diplôme de fin d'études secondaires tel que le Bac est le premier sésame à obtenir pour être admis dans une école de pilotage (il existe des exceptions). Aucune filière particulière n'est requise - les écoles de pilotages étant accessibles aux titulaires d'un Bac Technologique, Général ou Professionnel - cependant un Bac S permettra de s'approprier davantage les concepts mathématiques et physiques nécessaires.
Conseil Air&Jobs : Il est possible de s'initier au monde de l'aéronautique dès l'âge de 13 ans en passant le Brevet d'Initiation Aéronautique. Ce diplôme théorique est gratuit et peut se préparer dès le collège en partenariat avec un aéroclub. Il permet de développer sa culture de l'aéronautique.
Pour les jeunes n'ayant pas l'âge requis pour commencer une formation professionnelle, ou pour les personnes en reconversion professionnelle, il peut être intéressant de commencer à apprendre à piloter afin d'obtenir sa licence de pilote privé (PPL). Elle est accessible à tous, dès 17 ans, et permet de voler seul ou avec des passagers partout en Europe sur un avion de tourisme.
Entrez chaque jour au coeur des enjeux de l'aéronautique, de la défense et du spatial avec l'expertise de la rédaction et suivez les actualités structurantes de ces secteurs stratégiques.
A défaut, toute expérience aérienne (vol à voile, planeur, etc.) est intéressante pour développer les sensations.
Avant d'engager du temps ou des moyens financiers dans une formation de pilote, il convient de passer un certificat médical confirmant l'aptitude physique à l'exercice du métier de pilote de ligne.
Cette visite devra être renouvelée tous les ans pour valider les points suivants :
Il n'est pas rédhibitoire de ne pas avoir 10/10 aux deux yeux pour devenir pilote de ligne, le port de lunettes ou de lentilles correctrices étant toléré tant que la vue est satisfaisante avec ces dispositifs
Il existe deux types de visites médicales pour l'aéronautique :