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Dix ans après son lancement intervenu en 2006, le dernier G150 produit sera livré à son client vers la mi-2017. L'appareil faisait face à une concurrence importante dans son segment.
Gulfstream Aerospace
Fin d'une histoire dix ans plus tard. Gulfstream a annoncé le 28 septembre qu'il ne produirait plus le G150, entré en service en 2006 en qualité de successeur du G100, ancien Astra SPX construit par Israel Aerospace Industries (IAI). Le G150 était produit à Tel Aviv (Israël) avant d'être convoyé jusqu'à l'usine Gulfstream de Dallas pour les finitions.
L'appareil offrant dix places faisait face à une concurrence trop nombreuse dans son segment, celui des jets d'affaires milieu de gamme ou l'on compte le Cessna Citation Sovereign+, le Cessna Citation X+, le Cessna Latitude et l'Embraer Legacy 500. Le pic des ventes du G150 avait été atteint en 2008, année au cours de laquelle pas moins de trente appareils avaient été alors livrés. Le creux a été atteint au cours de l'année 2014-2015 ou seulement cinq appareils rejoignirent leur propriétaire. La flotte mondiale est de 120 appareils.
