Comme il y a le duo GripenC/D, le duo est maintenant complet à son tour pour la nouvelle génération avec les Gripen E et F. Presque dix ans après le premier vol du chasseur monoplace Gripen E, Saab dévoile la version biplace pour que les missions soient complètes et plus performantes. Avec deux cockpits indépendants, le Gripen F peut notamment servir à la formation des pilotes avec la possibilité d’embarquer l’instructeur.
Le Brésil a joué un rôle actif dans la conception de l’appareil, avec une participation industrielle et un important programme de transfert de technologies. « Le développement conjoint de cet appareil démontre la maturité de cette collaboration. Il représente non seulement un chasseur très performant pour l'Armée de l'air brésilienne, mais aussi le résultat concret d'un développement conjoint soutenu et d'une ambition partagée », a déclaré Lars Tossman, directeur de la division Aéronautique de Saab. Le 25 mars dernier, le président du Brésil Lula da Silva était venu voir le tout premier Gripen E produit sur le site de Gavaião Peixoto d’Embraer.
Pour rappel, l’armée de l’air du Brésil est commanditaire de 28 Gripen E et de 8 Gripen F. Le premier exemplaire F dévoilé cette semaine va d’abord passer plusieurs mois d’essais en vol chez Saab avant d’être livré. La Thaïlande et la Colombie se sont également portés acquéreurs du Gripen F. Dernièrement, c’est le gouvernement suédois qui a également annoncé, le 28 mai, que l'Ukraine va également commander 20 Gripen E, qui seront livrés dès 2030. En attendant, la Suède va donner 16 Gripen C/D à l’armée de l’air ukrainienne.
