ILA 2026 : Airbus Helicopters dévoile une version sans pilote du H145

L’édition 2026 du salon Aéronautique allemande ILA, qui débutera à Berlin le 10 juin, promet de nombreuses curiosités. Alors qu’il faut s’attendre à l’annonce officielle par le chancelier Friedrich Merz de la fin du programme SCAF, l’Allemagne se prépare à se montrer puissante à travers ce salon qui s’annonce exceptionnel. Airbus Helicopters sera de la partie avec un pas de plus dans le monde des drones.

Airbus Helicopters présentera une version sans pilote de son hélicoptère H145, le U145, sous forme d’une maquette grandeur nature. Le U145 vient compléter l’offre d’hélicoptères et de systèmes aériens sans pilote (UAS) d’Airbus. Un vol inaugural avec un pilote de sécurité à bord est prévu pour fin 2026, et une mise en service est attendue au début de la décennie suivante.

Avec une masse maximale au décollage (MTOW) de 3 800 kg, l’U145 est développé comme une solution polyvalente pour des applications civiles et militaires, principalement le transport de fret à grande échelle. « Afin de développer l’U145 et ses capacités en tant que drone multimission, nous allons collaborer avec des partenaires de premier plan dans le domaine des missions autonomes pour étendre davantage l’écosystème des drones en Europe », a déclaré dans un communiqué Matthieu Louvot, PDG d’Airbus Helicopters.

L’U145 est le second hélicoptère sans pilote développé par Airbus Helicopters, après le VRS700, dérivé du Cabri G2, dont la DGA s’est portée acquéreuse en janvier. Aux États-Unis, Airbus Helicopters fait partie d’un consortium avec Shield AI, L3 Harris et Parry Lab, pour fournir aux Marines une version sans pilote du Lakota UH-72B, nommé MQ-72C.