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En 2025, le groupe Lufthansa a transporté 135 millions de passagers, encore bien loin de son record de 2019 à 145 millions.
Lufthansa
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Alors qu’en France, la mode est toujours à l’empilage de taxes sur le transport aérien, d’autres pays jouent la désescalade pour tenter de relancer leur secteur aérien. C'est le cas de l'Allemagne, qui change ainsi complètement son fusil d'épaule. Ainsi, le Bundestag a adopté, le 20 mai, une disposition visant à réduire la taxe pesant sur le trafic aérien. À partir du 1er juillet 2026, cette taxe reviendra à son niveau d’avant la hausse de mai 2024, décidée par le précédent gouvernement pour combler en partie le très fort déficit du pays de 17 Md€. La baisse entérinée par le Bundestag, avait déjà été évoquée en avril par le cabinet du chancelier Friedrich Merz, qui s’était mis d’accord avec les sociaux-démocrates pour procéder à cette réduction visant à redonner de l’air à un secteur aérien allemand, qui peine toujours à retrouver sa dynamique de 2019. La taxe sur le trafic aérien a été introduite en Allemagne en 2011, pour des raisons environnementales et budgétaires.
