Fin d'une légende : le PC-6 ne sera plus produit en 2019

Antony Angrand

Publié le 01 septembre 2017 à 08:35

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

Le légendaire Pilatus PC-6 verra sa production définitivement arrêtée en 2019.

Pilatus

Ajouter La Tribune à vos sources préférées

Le Pilatus PC-6, produit depuis 1959, verra sa fabrication définitivement arrêtée en 2019.

Certains avions marquent leur époque. C'est notamment le cas du Pilatus PC-6, qui restera un appareil légendaire. Mais toute belle histoire a une fin. Au vu de ses mauvaises ventes ces deux dernières années, l'avionneur suisse a décidé de cesser la production de ce qui fut pendant longtemps son best-seller, le PC-6 Porter, construit depuis 1959.

Antony Angrand

Accident mortel : un PC-6 s’écrase près de Nancy

Un Pilatus, immatriculé en Allemagne, s’est écrasé ce dimanche, alors qu’il emmenait un groupe en vue d’un baptême de saut en parachute. Les onze personnes à bord ont perdu la vie.

Aviation légère et d'affaires

Portrait : Patrick Aufort, directeur de l’agence innovation de défense

Un Français pour la S&T de l’Otan.

Défense

Le solstice d’été dans l’œil de MTG I1

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 21 juin, le satellite météorologique européen de nouvelle génération MTG I1 a immortalisé le solstice d’été dans l'hémisphère Nord.

Espace

Vue d'artiste d'une antenne Amazon Leo embarquée à bord d'un avion commercial

Avions connectés par satellite : 70 000 appareils d’ici 2035

C’est devenu un élément de différenciation entre les compagnies aériennes. La connectivité par satellite en orbite basse est en plein boom, au point que le cabinet de conseil Novaspace estime que le nombre d’avions connectés dépassera les 70 000 d’ici 2035.

Aviation civile

Un Beluga à Aeroscopia

Un nouvel appareil légendaire rejoint le parc des avions du musée toulousain Aeroscopia. Il est désormais accessible au public. À visiter !

Aviation civile

Eurodrone : Airbus se rapproche du Japon

Ce vendredi 26 juin, Airbus et Kawasaki ont signé un protocole d’accord pour étudier les possibilités d’adapter l’Eurodrone en version japonaise consacrée à la lutte anti-sous-marine.

Défense

Commissaire européen Andrius Kubilius lors d'Eurosatory 2026 (17 juin 2026)

L'Europe doit gagner en agilité sans se disperser

Pour atteindre ses ambitions de défense en 2030, la Commission européenne entend bien s'inspirer de l’Ukraine, qui a démontré qu’une industrie de défense agile et innovante peut transformer la conduite d’une guerre. Mais elle doit pour cela faire évoluer un marché, aujourd'hui fragmenté.

Stratégies

L’Ukraine a dû adapter ses matériels face à l’évolution des menaces.

Plus rapide, plus opérationnelle : la nouvelle coopération franco-ukrainienne

Paris et Kiev développent leurs liens en matière d’innovation de défense, mus par la volonté d’accélérer les processus d’expérimentation, mais aussi les acquisitions.

Stratégies

Fin d'une légende : le PC-6 ne sera plus produit en 2019

Sur le même sujet

Accident mortel : un PC-6 s’écrase près de Nancy

Portrait : Patrick Aufort, directeur de l’agence innovation de défense

Le solstice d’été dans l’œil de MTG I1

Avions connectés par satellite : 70 000 appareils d’ici 2035

Un Beluga à Aeroscopia

Eurodrone : Airbus se rapproche du Japon

L'Europe doit gagner en agilité sans se disperser

Plus rapide, plus opérationnelle : la nouvelle coopération franco-ukrainienne

Sur le même sujet

Accident mortel : un PC-6 s’écrase près de Nancy

Portrait : Patrick Aufort, directeur de l’agence innovation de défense

Le solstice d’été dans l’œil de MTG I1

Avions connectés par satellite : 70 000 appareils d’ici 2035

Un Beluga à Aeroscopia

Eurodrone : Airbus se rapproche du Japon

L'Europe doit gagner en agilité sans se disperser

Plus rapide, plus opérationnelle : la nouvelle coopération franco-ukrainienne