Avion vert : la Nasa et Boeing travaillent sur le hauban
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La maquette d'une envergure de 2,34 m aux essais à la soufflerie d'Ames avec une voilure en flèche à 12,5°.
Nasa/Boeing
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La maquette d'une envergure de 2,34 m aux essais à la soufflerie d'Ames avec une voilure en flèche à 12,5°.
Nasa/Boeing
La Nasa et Boeing poursuivent les essais du Boeing Sugar dérivé sous la forme TTBW pour "Transonic Truss-Braced Wing". Soit un appareil équipé d'une voilure à très fort allongement et haubanée. Cette formule pourrait être une de celles qui seront adoptées pour le futur appareil de transport aérien, avec des économies de carburant importantes à la clé....