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L'aéroport de Munich a accusé une baisse de trafic de 16,4% en avril, sur un an.
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Accident de parcours ou tendance de fond à la baisse ? ACI Europe (la branche européenne du Conseil international des Aéroports) vient d'annoncer que l'ensemble du trafic aéroportuaire européen avait légèrement baissé de 0,7 % en avril 2026, par rapport au même mois de l'année précédente. Il s'agit de la première baisse enregistrée depuis que le trafic aéroportuaire européen est sortie de la crise du transport aérien mondial consécutive à la pandémie de COVID-19.
Il faut néanmoins préciser que ACI Europe a une nomenclature très large d'aéroports et considère comme européens des plateformes qui sont très éloignées géographiquement des pays de l'Union européenne. Par ailleurs, les plateformes hors de l'Union Européenne (Non-EU+) sont toutes placées dans des zones géographiques exposées à l'impact induit de la guerre en Ukraine et du conflit au Moyen-Orient. Ainsi, les aéroports israéliens accusent une forte chute logique de trafic de 73,4 %. Dans le même ordre d'idées, la Géorgie (-16,3 %) et l'Azerbaidjan (-12,9 %) connaissent aussi des baisses substantielles de trafic d'une année sur l'autre. Néanmoins, certains pays connaissent des croissances de trafic remarquables, comme la Macédoine du Nord (+30,6 %), l'Albanie (+25,3 %) et la Moldavie (+24,6 %)
