La privatisation des aéroports de Nice et de Lyon est sur les rails

Ce n'était qu'une question de temps  : la privatisation des sociétés d'exploitation des aéroports de Nice-Côte d'Azur et de Lyon-Saint-Exupéry semble désormais inéluctable. Selon une information de l'agence de presse Reuters, le processus pourrait être lancé en février prochain par l'Agence des participations de l'Etat (APE). Pour l'instant, celle-ci n'a pas corroboré cette annonce, de même que les aéroports concernés.

Le Gouvernement avait déjà confirmé son intention de se désengager des grands aéroports régionaux avec la vente de 49,99 % du capital de la société Aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB) en avril 2015. Il avait ensuite inscrit le principe d'un « transfert au secteur privé de la majorité du capital » des sociétés Aéroports de la Côte d'Azur (Nice) et Aéroports de Lyon au sein de la loi pour la croissance et l'activité, dite « loi Macron », promulguée en août dernier.

L'Etat devrait ainsi céder – en partie du moins – les 60 % qu'il possède dans les sociétés gestionnaires des deux aéroports. L'opération se déroulera vraisemblablement via un appel d'offre, comme ce fut le cas pour Toulouse. Les 40 % restants se répartissent entre les Chambres de commerce et d'industrie (25 %) et les collectivités locales (15 %). S'il concèdera la gestion, l'Etat conservera en revanche la pleine propriété des plateformes lyonnaise et niçoise, à l'instar des autres grands aéroports régionaux.