Atterrissage forcé pour le partenariat stratégique Air Madagascar/Air Austral ?

En octobre 2018, les deux directions d'Air Madagascar et d'Air Austral avait fait une grande conférence à Paris pour faire un point sur le partenariat stratégique officialisé le 30 novembre 2017. A l'époque, tout semblait sourire, avec Air Austral, qui selon sa direction, avait déjà finalisé la prise de participation de 39% dans le capital d'Air Madagascar, 10% restant à prendre... Mais les choses se sont très fortement dégradées à partir du mois d'octobre 2019, quand il est apparu que la direction d'Air Austral, selon l'Etat malgache, tardait à verser la totalité de ce qu'elle devait au titre de l'accord de partenariat stratégique, seulement 15 millions de dollars au lieu des 35 millions promis. Parallèlement, comme le rapporte le Quotidien de Madagascar dans un article en date du 3 février, Ethiopian Airlines (qui était auparavant sur les rangs pour être le partenaire stratégique de la relance d'Air Madagascar) a été autorisé à desservir Madagascar ce qui était une manière de mettre un peu de pression sur Air Austral. La défaite du président sortant et la victoire d'André Rajoelina à la dernière élection a aussi remis en cause le partenariat passé sous la précédente présidence.