Avion cargo : l'Airbus A350 et le Boeing 777X se marquent à la culotte

Un Airbus A350 Fret dont personne ne sait rien

Ce n'est pas dans la torpeur de l'été, car il a été assez pluvieux cette année, que le conseil d'administration du groupe Airbus a donné son feu vert au lancement d'une version fret de son Airbus A350-1000. En fait, rien n'est sûr, l'avion se situerait entre l'A350-900 et l'A350-1000. Rien de plus et c'est une première dans l'histoire de la construction aéronautique qu'un avionneur reste aussi discret sur les caractéristiques et les performances de son avion. D'habitude, on a droit à une débauche d'infos, de graphes, voire même de confidences sussurrées au creux de l'oreille, réseaux sociaux ou pas. Même démarche chez Boeing où l'on évoque de manière toute aussi énigmatique un avion cargo qui se situerait entre le 777-8 et le 777-9. En clair, chacun attend que l'autre dégaine.