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Inauguration de la seconde ligne d'assemblage de la famille A320 à Toulouse.
Rémi Benoit
Il y a à nouveau du suspense dans la course aux livraisons entre Airbus et Boeing. Si le constructeur européen garde une longueur d’avance, son concurrent américain confirme son retour en force. Les deux géants de l’aéronautique mondiale ont ainsi accru sensiblement leur production au premier semestre par rapport à la même période l’année précédente, avec des croissances respectives de 15 % et 12 %.
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Après un début d’année poussif, sur les deux premiers mois de l’année, Airbus a passé un premier palier à partir de mars pour franchir la barre des 60 appareils par mois, puis un deuxième en mai pour dépasser celles des 80. En juin, le curseur est même monté jusqu’à 89 avions. Alors qu’il était en retard au premier trimestre en comparaison de 2025, en raison de difficultés persistantes sur sa chaîne d’approvisionnement et notamment un manque de moteurs Pratt & Whitney pour sa famille A320neo, le constructeur européen a fait bondir sa production de 40 % au deuxième trimestre.
