Boeing travaille sur une version cargo de son 787

Emissions de CO2 : la date butoir de 2028

Boeing travaille sur une version cargo de son 787 qui doit remplacer progressivement le Boeing 767F qui ne pourra plus être produit à partir de 2027 en raison des nouvelles normes environnementales adoptées par l'OACI en 2016 en matière de réduction d'émissions de CO2 et qui s'appliquent, depuis 2020, à tout nouvel avion certifié, puis, à partir de 2023, aux avions en production. Avec une date butoir : « les avions en production qui ne satisfont pas à la norme à partir de 2028 ne pourront plus être produits, à moins que les conceptions soient suffisamment modifiées ». En clair, la production des deux avions-cargos « best-seller » de Boeing, les 767-300F et 777F, devra normalement s'arrêter à la fin de 2027. À moins de leur trouver de nouveaux moteurs moins gourmands en carburant et donc moins émetteurs de CO2. À l'instar des Airbus A330neo dotés du Rolls-Royce Trent 7000.