• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosAviation civile

ACI Europe repousse à 2025 l'année du rétablissement total du trafic aérien européen

Photo de Jean-Baptiste HEGUY

Jean-Baptiste HEGUY

Publié le 20 décembre 2022 à 16:33

Le Magazine

N2973 ● 05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 15:52
    Le nouveau patron de l'Onera Emmanuel Chiva, reçu par l’émission Air&Défense en partenariat avec Air & Cosmos
  • 15:45
    Lufthansa : quand le train d’atterrissage lâche…
  • 14:35
    Lynred continue sur sa lancée européenne
  • 05:00
    Fiscalité aérienne : le gouvernement fait un geste timide sur la TSBA
  • 15:45
    SpaceX décroche un contrat de 4,16 Md$ pour fournir des satellites de suivi d’aéronefs

Les plus lus

  • 1

    L'Irlande fait basculer le PIB de la zone euro dans le rouge

  • 2

    Aux États-Unis, l’épargne s'effondre à des niveaux historiques

  • 3

    Le business des Miles, moteur insoupçonné de la rentabilité d’Air France-KLM

  • 4

    Rachat de SFR : les discussions se prolongent encore 48 heures avec Bouygues Telecom, Free et Orange

  • 5

    Fer guinéen : 6 mois après ses premières expéditions vers la Chine, Simandou monte en puissance

  • 6

    Sabah Abouessalam-Morin : « À Edgar Morin, l’homme de ma vie »

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Dans sa dernière prévision datant de mai 2022, la branche européenne d'ACI avait initialement annoncé que le trafic aérien reviendrait au niveau pré-crise en 2024.

La reprise du transport aérien international est bien là, mais le rétablissement total de la dynamique de croissance pré-Covid tarde encore un peu. ACI Europe, la branche européenne d'ACI (Conseil international des Aéroports) a ainsi annoncé le 20 décembre qu'il repoussait d'un an l'année du retour à la dynamique pré-covid du trafic aérien européen. 

Croissance de vents contraires économiques et géopolitiques

D'après ACI Europe, les volumes de passagers du trafic aérien européen seront encore en retrait de 9% par rapport au niveau de 2019 en 2023. Du coup, contrairement à la dernière prévision d'ACI Europe, qui anticipait un total rétablissement du trafic aérien européen pour 2024, le retour à la dynamique pré-crise est finalement repoussée à 2025. "Le trafic passagers a fait un très bon retour depuis le printemps dernier et à jusqu'à présent été très résilient face à la croissance des vents contraires économiques et géopolitiques. Néanmoins, nous pensons que le total rétablissement devra être reporté, pour que les aéroports européens retrouvent le niveau de trafic qu'ils avaient atteint avant d'être touchés par la crise de la Covid-19", explique Olivier Jankovec, directeur général d'ACI Europe. 

Une remontée forte des tarifs aériens à la fin de l'année 2022

Les tensions politiques continues et le conflit en Ukraine vont continuer à avoir un impact sur plusieurs marchés nationaux et prévaloir sur les effets atténuateurs. La détérioration des indices macro-économiques et les mesures liées à l'inflation vont peser sur la demande, avec les tarifs aériens qui ont monté fortement durant le troisième et quatrième trimestre de l'année 2022. 

Jean-Baptiste HEGUY

Sur le même sujet

  • 1

    Le nouveau patron de l'Onera Emmanuel Chiva, reçu par l’émission Air&Défense en partenariat avec Air & Cosmos

  • 2

    Lufthansa : quand le train d’atterrissage lâche…

  • 3

    Lynred continue sur sa lancée européenne

  • 4

    Fiscalité aérienne : le gouvernement fait un geste timide sur la TSBA