Accord ciel ouvert Union Européenne-Qatar : la FNAM appelle à la transparence
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
En mars 2019, les termes d'un accord aérien entre l'Union européenne et le Qatar avait été agréé entre la Commission européenne et le Qatar sur le fondement d'un mandat confié par les Etats membres et visant en particulier à s'assurer de la mise en oeuvre d'une concurrence équitable entre les transporteurs européens et la compagnie nationale du Qatar. La signature et l'entrée en vigueur de cet accord avaient été, sur le plan institutionnel, repoussées dans le temps en raison notamment des problématiques liées au Brexit et à la situation particulière de Gibraltar.
La FNAM (Fédération nationale de l'Aviation et de ses Métiers), ainsi qu’un certain nombre de transporteurs européens et d’organisations syndicales, ont régulièrement alerté sur le fait que les dispositions du projet d’accord, non signé en 2019, se devaient d’être revues à l’aune des changements majeurs de circonstances intervenus, et ce afin de tenir compte de l’état du secteur aérien après la crise COVID, des nouvelles ambitions environnementales affichées par l’Union européenne et surtout de l’absence totale d’information sur les subventions versées au profit de Qatar Airways.