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AkasaAir
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Même dans des périodes tendues pour le transport aérien international, de nouvelles compagnies aériennes continuent à se créer à travers le monde, ce qui montre encore une fois l'extrême résilience dont le secteur aérien international fait preuve. Ainsi, selon des chiffres communiqués par l'IATA (Association internationale de transport aérien), un total de 39 compagnies aériennes internationales a été créé durant l'année 2022.
Ce chiffre revient quasiment au niveau pré-crise de 2019 (42 créations de compagnies), après une forte chute de naissances en 2020 (29 au total), suivie par un fort rebond de créations en 2021 (58 créations de compagnies aériennes). Ce fort sursaut s'explique par le fait que, malgré le fort degré de concurrence et les nombreux défis auxquels l'industrie du transport aérien a dû et doit encore faire face, la pandémie a aussi favorisé la création de «start-up », notamment grâce à la grande proportion d'avions de seconde main qui était disponible à cette période, avec des tarifs de leasing beaucoup plus abordables. Sur les trois dernières années, le nombre de disparitions de compagnies aériennes (suppression dénitive de l'AOC ou certicat de transport aérien) aussi bien que les mises en sommeil (transporteurs opérant moins de dix vols par mois) ont fortement baissé, avec seulement quinze disparitions de compagnies aériennes en 2022 (contre 35 en 2021 et 53 en 2020). En 2021 et 2022, le nombre de naissances de compagnies aériennes était donc plus important que celui des disparitions, ce qui a créé un accroissement global très important. Bien que le chiffre des disparitions ait déjà commencé à baisser en 2020 (contre 59 en 2019), il doit être rapproché du très grand nombre de compagnies qui ont été mises en sommeil durant cette période (156 pour l'ensemble de l'année), qui reète l'impact des connements et des suspensions d'activités aéroportuaires consécutives à la pandémie de la Covid-19. L'IATA précise d'ailleurs que, sans le très important soutien des États durant cette période, le nombre de disparitions de compagnies aériennes aurait été certainement beaucoup plus important.
