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«Nous avons déterminé que la séparation existante entre le trafic d'hélicoptère sur le couloir 4 et les avions qui atterrissent sur la piste 33 est insuffisante et pose un risque intolérable pour la sécurité aérienne en augmentant les chances d'une collision en plein air», a déclaré Jennifer Homendy, directrice de l'Agence américaine de sécurité des transports (NTSB), lors de la présentation du rapport d'enquête préliminaire sur la collision en plein ciel, le 29 janvier dernier, entre un hélicoptère BlackHawk de l'US Army et un Bombardier CRJ-700 opérant pour le compte d'American Eagle, filiale d'American Airlines, et en phase d'atterrissage sur l'aéroport de Washington/Reagan. La collision a fait 67 victimes, passagers, membres d'équipage et personnels militaires.
