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La filière de production française de SAF ("Sustainable Aviation Fuel" ou carburants d'aviation durable) vient de faire un nouveau pas important avec le dévoilement par Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports et Marc Ferracci, ministre chargé de l'Industrie et de l'Energie, des quatre lauréats de l'appel à projets Carb Aéro, qui avait été lancé en décembre 2023, suite aux annonces qui avaient été faites par le Président de la République Emmanuel Macron en juin 2023, dans le cadre du Salon aéronautique et de l'espace du Bourget.
Rappelons que l'Union européenne fixe un cadre structurant pour le développement des SAF avec le règlement ReFuelEU Aviation : 2% de SAF en 2025, 6% en 2030 (dont 1,2% de carburant de synthèse, ou "e-SAF"), et à plus long terme 70% de SAF en 2050 (dont 35% de e-SAF). Aujourd’hui, les SAF utilisés en France sont des biocarburants. Demain, des carburants de synthèse (ou e-SAF) pour l’aviation seront produits sur le sol français, notamment grâce aux 4 projets lauréats. La France a de grands atouts pour être pionnière en la matière et développer une filière de production de carburants d’aviation durable de synthèse. La France dispose d’importantes capacités de production d’électricité décarbonée et de CO2 bio-génique. Notre pays s’appuie également sur toute une chaîne logistique pour le transport de carburants liquides, d’aéroports importants, d’écosystèmes d’innovation très dynamiques, notamment autour de la capture de carbone, et d’un groupe aérien de premier plan, Air France-KLM, fortement engagé en faveur de la décarbonation et ayant déjà signé des contrats de long terme avec des producteurs.
