Alors même que Lockheed Martin est en train de négocier avec le Pentagone une commande de 150 F-35, qui constituent la LRIP (Low Rate Initial Production) 9 et la LRIP 10 du programme, avec l'espoir de verrouiller le contrat avec le département de la Défense d'ici la fin de l'année, une source militaire italienne a confirmé à Air & Cosmos que parmi ceux-ci figurent six appareils destinés à l'Italie. Il s'agit plus précisément d'un F-35A et d'un F-35B STOLV pour la LRIP 9, plus deux F-35A et deux F-35B STOLL pour la LRIP 10.
En ce qui concerne les livraisons des Lighting II produit en Italie par le site industriel Faco (Final assembly and check out) de Cameri, près de Novare, qui sont destinés à l'Aeronautica Militare Italiana (AMI) et à la Marina Militare (MM), un seul appareil sera livré cette année. Même chose en 2016 et 2017, toujours d'après la même source (un appareil par an). En revanche, selon le calendrier prévisionnel, trois F-35 devraient être livrés en 2018, auxquels viendront s'en ajouter cinq autres en 2019 et tout autant en 2020. A cette date, sauf imprévus, les commandes italiennes pour l'AMI et la MM devraient porter sur 38 appareils au total. Actuellement, six appareils sont en cours de réalisation à Cameri où, entre-temps, en principe en 2017, devrait démarrer la production des F-35 destinés aux Pays-Bas, avec premières livraisons prévues à partir de 2019. Au total, le site Faco de Cameri devrait procéder à l'assemblage de 27 appareils destinés à l'armée de l'air néerlandaise, qui viendront s'ajouter aux dix assemblés à Fort Worth, au Texas (deux pour les tests et huit de pré-série), dont le premier à été livré à l'armée de l'air néerlandaise en novembre dernier pour l'IOT&E (Initial Operational Test and Evaluation).
