Embraer annonce avoir signé avec l'industriel suédois Saab un accord pour le programme FX-2. En vertu de ce partenariat, les deux industriels conduiront de façon conjointe le programme qui aboutira à la construction de chasseurs Gripen NG pour l'armée de l'air brésilienne.
Embraer prendra à son compte une partie de la production et de la livraison des appareils. L'avionneur brésilien sera chargé notamment de coordonner la production des appareils sur le sol brésilien au nom de Saab. Les deux sociétés développeront également en commun la version biplace du Gripen NG.
Le Brésil a annoncé vouloir passer une commande initiale de 36 Gripen. Ce lot doit comprendre à la fois des monoplaces et des biplaces. La commande n'a cependant pas encore été officialisée et l'accord entre Saab et Embraer s'inscrit dans le cadre des négociations précédent la signature du contrat. Celle-ci pourrait intervenir fin 2014 ou début 2015. . Les premiers des 36 Gripen E/F neufs commandés par Brasilia ne devraient donc pas rejoindre le pays avant 2019.
Afin de combler une éventuelle lacune capacitaire qui serait identifiée par l'armée de l'air brésilienne, d'ici là, Saab se dit prêt à inclure dans sa proposition commerciale la location de douze à quatorze Gripen C/D, soit des avions au standard actuel, qui pourraient commencer à être livrés douze mois seulement après une décision brésilienne.
Le Gripen a été préféré en décembre 2013 au Rafale de Dassault Aviation et au F/A-18E/F Super Hornet proposé par Boeing. Le coût a été le critère majeur de sélection. Selon les aviateurs brésiliens, un financement total « d'environ 4,5 Md$ » a été provisionné pour mener à bien le programme F-X2.
