Flybe sur la maintenance des A400M britanniques

C'est l'agence Reuters qui l'annonce : la compagnie aérienne britannique Flybe aurait remporté l'appel d'offres portant sur la maintenance des A400M de Royal Air Force. Contacté, Airbus Military n'a pas souhaité commenté l'information. Une annonce pourrait être faite au prochain salon de Farnborough.

Flybe, compagnie aérienne low cost de transport régional, aurait visiblement remporté une compétition l'opposant à des sociétés de maintenance spécialisées dans les avions militaires.

Pour l'heure, l'étendue des opérations de maintenance que pourra effectuer la compagnie aérienne reste inconnue.

La France, premier pays à aligner l'A400M, a choisi un mode de fonctionnement différent pour ses propres A400M : en coopération avec le constructeur, c'est le SIAé (Service industriel de l'aéronautique) qui assure ces opérations, par le biais des ateliers industriels aéronautiques de Clermont-Ferrand (AIA-CF), pour la cellule, et de Bordeaux (AIA-BX) pour les moteurs.

Un premier contrat de soutien, d'une durée de 18 mois, a été notifié par la DGA à Airbus Military en février 2013.

Il était normalement prévu, à terme, qu'un contrat commun, pour la maintenance des A400M français et britanniques, soit signé par Airbus Military, Londres et Paris. Pour l'heure, impossible de savoir si ce sera toujours le cas.

La Royal Air Force est relativement coutumière de ces procédures d'externalisation. Elle a ainsi confié le fonctionnement sa flotte d'avions ravitailleurs A330 MRTT, à une société privée baptisé AirTanker, codétenues par Babcock, Cobham, Airbus Group, Rolls-Royce et Thales.

Londres a commandé un total de 22 A400M. Le premier (MSN 15) doit être livré en septembre prochain.