Rédaction Air & Cosmos
Le parlement danois a approuvé la recommandation du gouvernement d'acheter 27 JSF. La prochaine étape sera la signature du contrat de vente des appareils.
Lockheed Martin
Décidément, le sort semble s’acharner sur le F-35. A peine autorisé à voler sous les couleurs de l’US Air Force, un nouveau problème technique fait son apparition. Hier, le tout premier vol d’entraînement d’un F-35A du 33rd Fighter Wing a dû être écourté après la détection en vol d’une fuite de carburant. La sortie n’a duré que 15 minutes au lieu de 90 comme prévu.
Sans fournir davantage de détails quant à l’avarie technique, l’US Air Force s’est néanmoins félicitée de la réalisation de ce tout premier vol d’entraînement.
Initialement, il était prévu que les vols de formation sur la base d’Eglin AFB (Floride) débutent en octobre 2011. Mais il a fallu attendre jusqu’au 28 février dernier pour que l’US Air Force déclare le F-35A suffisamment mature et lui accorde son certificat "bon de vol".
Actuellement, six F-35A et deux F-35B sont stationnés sur la base d’Eglin AFB. Cette dernière doit devenir le haut lieu de l’entraînement des équipages de F-35 pour l’ensemble des forces américaines.
Le 33rd Fighter Wing, l’escadron mutualisé de formation sur F-35, alignera :
- 24 F-35A appartenant au 58th Fighter Squadron « Mighty Gorillas » (auparavant sur F-15)
- 15 F-35C appartenant à l’US Navy, et qui seront rattachés à la VFA-101 « Grim Reapers » (un ancien escadron de F-14)
- 20 F-35Bs de la VMFAT-501 « Warlords » (qui était sur F/A-18A Hornet jusqu’à sa désactivation en 1997)
Rédaction Air & Cosmos
