Interrompues conformément aux Lois de Programmation Militaire (LPM) pour des raisons budgétaires, les livraisons de Rafale à la France ont repris le 29 décembre 2022 avec celle d’un Rafale B359. Destiné à l’armée de l’Air et de l'Espace, il fait partie de la commande dite « tranche 4 » datant de 2009. De cette commande, qui prévoit 60 avions, il reste 27 Rafale à livrer ainsi que 12 Rafale commandés en 2021 par la France pour compenser 12 appareils revendus à la Grèce. Une « tranche 5 » devrait quant à elle être notifiée en 2023.
Pour sa part, le Standard F4 du Rafale, développé et construit par Dassault Aviation, Thales, SAFRAN et MBDA, devrait être opérationnel dès 2025. Multirôle il sera en capacité de remplir des missions de défense et supériorité aérienne, de frappe de profondeur, d’appui aérien, de reconnaissance tactique et stratégique et ainsi que de pénétration et de frappe nucléaire (voir notre vidéo ci-contre pour le standard F5).
Parmi les nouveaux contrats comptabilisés en 2022, 80 avions du standard F4 du Rafale sont notamment attendus par les Émirats Arabes Unis (EAU). Ces derniers ont déjà effectué le versement du premier acompte à Dassault qui en a fait l’annonce le 19 avril 2022. Les Emirats seront donc le premier pays doté du standard F4 après la France.
L’Indonésie a de son côté commandé 42 Rafale dont 6 Rafale devraient arriver à l'horizon 2026. A ceux-ci s'ajoutent 12 à 18 avions débloqués grâce à un fond de 3,9 milliards de dollars américains. En attendant les livaisons, le pays devrait rachater en seconde main des avions de combat Mirage 2000-5EDA au Qatar. L’objectif pour Jakarta est ainsi de renforcer son armée de l’air au vu des tensions grandissantes en mer de Chine méridionale sans attendre les livraisons de Rafale qui ne peuvent être plus rapide.
L’Inde a ramené à 26 chasseurs sa commande de Rafale afin d’assurer la transition jusqu'à l'entrée en service du Twin-Engined Deck Based Fighter (TEDBF) d’Hindustan Aeronautics Limited. Ce dernier devrait être prêt au service pour le début de la prochaine décennie. Par ailleurs, la décision du ministère indien de la Défense suite à la compétition opposant le Rafale Marine au F/A-18E/F Super Hornet de Boeing pour équiper ses porte-avions n’est toujours pas connue, mais de nombreux signes encourageants ont été partagés pour Dassault et une signature du contrat pourrait avoir lieu lors du prochain voyage d'Emmanuel Macron en Inde.
Entrez chaque jour au coeur des enjeux de l'aéronautique, de la défense et du spatial avec l'expertise de la rédaction et suivez les actualités structurantes de ces secteurs stratégiques.
Enfin, la Croatie recevra les six premiers Rafale F3R commandés et prélevés à l’AAE en 2023 ou 2024, alors que les six autres suivront en 2025. La Grèce a, pour sa part, déjà reçu six avions d’occasion. Et les six derniers qu’elle attend devraient lui être remis dans le courant de l’année 2023. Au total, sa force aérienne comptera 24 Rafale, dont 12 neufs.
La Colombie envisageait d'acheter 16 Rafale au prix de trois milliards d'euros afin de remplacer ses chasseurs israéliens Kfir et une officialisation du choix en faveur du Rafale a été officialisée aux détriments du Gripen et de l'Eurofighter, eux aussi dans la compétition. Mais il apparaît qu'aucun accord n’a pu être trouvé quant aux conditions d'achats et surtout de livraison, amenant le ministre de la Défense colombien, Ivan Velasquez, à affirmer à la radio La W. que le gouvernement déciderait prochainement s'il convenait d'étudier à nouveau les offres de l'avionneur français, laissant ainsi planer le doute sur une potentielle reprise des négociations.
Il semblerait aussi que des incertitudes planent du côté de la Serbie pour la commande 12 Rafale B/C, mais aussi en Irak où l'option américaine semble avoir été balayée suite au froid entre les deux pays.
