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Avion de combat du futur : les défis de la phase 1B

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Yann Cochennec

Publié le 19 avril 2023 à 07:46

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Dès la fin de l’année, le nombre d’architectures du New generation fighter (NGF) ou avion de combat du futur passera de cinq à deux ou trois, avant le choix d’une architecture finale vers mi-2025. Des choix structurants vont aussi être pris pour le système global dans lequel il évoluera, le new generation weapons systems.

Avion de combat du futur : option finale pour la mi-2025 

La réunion de lancement de la phase 1B du NGWS a eu lieu hier entre les autorités étatiques française, allemande, espagnole et les industriels impliqués, Airbus et Dassault Aviation au premier rang. Durant trois ans, opérationnels et industriels vont devoir choisir l’option finale qui sera retenue pour le chasseur NGF, sur les cinq encore en lice. Elles ne seront plus que deux ou trois en fin d’année. L’architecture unique est attendue pour la mi-2025. Elle devra répondre à pas moins de 11 scénarios opérationnels qui ont été définis pour le NGWS par la France, et agréés par ses deux partenaires. Entre autres, l’entrée en premier, l’appui-aérien rapproché, le combat aéromaritime…

Yann Cochennec

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