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Tests réussis de l'A330 MRTT pour le ravitaillement automatique de chasseurs F-15

Photo de Damien Gaignard

Damien Gaignard

Publié le 12 octobre 2023 à 12:19

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Airbus

Le Magazine

N2976 ● 26 juin 2026

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L'Airbus et la Force aérienne de la République de Singapour (RSAF) ont réussi le test de ravitaillement automatique en vol entre l'Airbus A330 MRTT et l'avion de combat F-15. Ils ont réalisé plus de 500 contacts automatisés en trois semaines.

Airbus et RSAF ont réussi le test A3R avec l'A330 MRTT et F-15.

Airbus et la Republic of Singapore Air Force (RSAF) ont collaboré pour réussir la campagne de test de vol automatique de ravitaillement en vol (A3R) avec l'Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) et le chasseur F-15, en prévision de sa certification au premier semestre 2024. Pendant trois semaines d'août, une RSAF A330 MRTT a effectué plus de 500 contacts automatisés avec la flotte complète de l'armée de l'air de Singapour, notamment le F-15SG, une variante personnalisée de l'aéronef d'attaque au sol F-15E Strike Eagle construit aux Etats-Unis.

La RSAF deviendra la première armée avec une capacité de ravitaillement automatique.

Selon Jean-Brice Dumont, responsable des systèmes aériens militaires chez Airbus Defence and Space, la RSAF deviendra la première armée de l'air au monde à avoir une capacité de ravitaillement automatique avec tous ses récepteurs, une capacité qui peut être étendue aux autres nations. Les essais de vol avec F-15SG ont été réalisés à Singapour, couvrant toute l'enveloppe opérationnelle AAR dans des conditions météorologiques variées sous la surveillance de l'INTA (Institut National de Technologie Aérospatiale).

L'A330 MRTT est certifié pour les opérations de ravitaillement automatique en journée.

Suite aux tests de nuit avec les F-15, F-16 et MRTT, l'A330 MRTT est devenu en juillet 2022 le premier avion-citerne certifié pour les opérations de ravitaillement en vol automatique en conditions diurnes avec les F-16 et A330 MRTT. Ce système de ravitaillement automatique réduit la charge de travail de l'opérateur de ravitaillement en vol, améliore la sécurité et optimise le taux de transfert de ravitaillement en vol dans des conditions opérationnelles pour maximiser la supériorité aérienne.

Damien Gaignard

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