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Dassault Aviation
C'est au début du mois de mai que le gouvernement serbe craignant de voir sa flotte de Mig-29 multirôle (11 en version SM et 3 en version UB biplace) cloué au sol en raison d'un nouveau train de sanctions contre Moscou, a validé la proposition technique remise par Dassault, Thales et Safran qui l'ont accompagné fin juin et en un temps record d'une proposition financière. Séduit par les capacités multi-rôle du Rafale et surtout sur sa capacité à maintenir la souveraineté de l'Etat serbe, Belgrade comme nombre d’autres clients du Rafale n'a pas souhaité initier un appel d'offres, mais plutôt un accord "G to G" (Government to Government) pour se placer sur un pied d'égalité avec la Croatie voisine.
Mais contrairement aux précédentes ventes export du Rafale, il ne s'agit pas ici d'appareils d'occasion de première génération mais bien d'appareils neufs. Belgrade devrait ainsi faire l'acquisition de 12 Rafale au standard F4 step 1 pour un montant de 3 milliards d'euros. Soit un coût de 250 Meurs par appareil. Une somme qui ne peut être comparée aux précédents contrats de l'avion de combat français en raison de plusieurs spécificités.
