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AAE
Un peu moins d'avions -17 contre 19 en 2023-, mais un programme encore plus ambitieux, comportant deux projections vers l'Indo-Pacifique et une nouvelle série de premières : l'Armée de l'Air et de l'Espace a voulu encore passer un cran dans Pégase 2024, étendu sur plus de sept semaines (six en 2023). La masse était la signature de l'édition 2023, avec 10 Rafale, 5 Phénix et 4 Atlas : un an plus tard, l'Armée de l'Air et de l'Espace a dû adapter la voilure pour prendre en compte aussi les besoins liés à la protection des JO en France, alors que la masse était, elle, apportée par les partenaires européens.
Sept Rafale (trois de moins) ont finalement participé, avec cinq Phénix (inchangé) et cinq Atlas (un de plus). Ces derniers ont poursuivi dans leur versatilité et leur polyvalence, assurant des capacités de recherche et de sauvetage, notamment durant le transit le plus complexe entre l'Alaska et le Japon (sur la route vers l'Australie, étape suivante), mais aussi des aéro-largages, du ravitaillement en vol et des opérations depuis des terrains sommaires.
