L'IXV va démarrer ses essais

Rédaction Air & Cosmos

Publié le 21 mars 2014 à 07:20

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L'intégration du démonstrateur de rentrée atmosphérique de l'ESA est en voie d'achèvement et sa campagne d'essais au sol va démarrer en mai en vue de son lancement en octobre.

Effervescence à Turin chez Thales Alenia Space Italie où le modèle de vol de l'IXV (Intermediate eXperimental Vehicle) a pris forme. Ce « lifting body » de 5 m de long et d'une masse de deux tonnes va quitter les salles blanches du constructeur italien à la mi-mai pour les installations d'essais de l'Estec, le centre scientifique et technique de l'ESA à Noordwijk, aux Pays-Bas.

Il y subira une campagne d'essais fonctionnels, vibratoires et thermiques sous vide avant son départ pour la Guyane en juillet/août.

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Vue d'artiste d'une antenne Amazon Leo embarquée à bord d'un avion commercial

Avions connectés par satellite : 70 000 appareils d’ici 2035

C’est devenu un élément de différenciation entre les compagnies aériennes. La connectivité par satellite en orbite basse est en plein boom, au point que le cabinet de conseil Novaspace estime que le nombre d’avions connectés dépassera les 70 000 d’ici 2035.

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Un nouvel appareil légendaire rejoint le parc des avions du musée toulousain Aeroscopia. Il est désormais accessible au public. À visiter !

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Ce vendredi 26 juin, Airbus et Kawasaki ont signé un protocole d’accord pour étudier les possibilités d’adapter l’Eurodrone en version japonaise consacrée à la lutte anti-sous-marine.

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Le 25 juin, Airbus et Safran ont annoncé la signature d’un accord de récupération de l’actionnariat du fonds Aéronautique et Défense de Tikehau Capital dans la société française Aubert & Duval.

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