• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosInnovation & technologiesAviation décarbonée

Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son eVTOL

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 26 mars 2026 à 08:39

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

69c4fe4b9398a

Eve

Le Magazine

N2973 ● 05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 15:55
    Lune : Voyager rachète Astrobotic
  • 15:31
    Saab introduit le Gripen F
  • 13:30
    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable
  • 12:30
    Drones filaires : comment Elistair a gagné les cœurs du 1er RTir
  • 05:00
    Il y a 5 ans, le petit pas de l’île Maurice dans l’espace

Les plus lus

  • 1

    Budget : la sombre prévision de la Commission européenne pour la France

  • 2

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 3

    « Absurde », « prétexte », « injustifié »... Bruxelles hausse le ton face à la nouvelle offensive douanière de Trump

  • 4

    « Arrêt total et définitif » : des centaines de milliers de stations météo obsolètes en France malgré leur bon état

  • 5

    « Certaines personnes en ont peur, mais moi, j’ai confiance » : Au Kazakhstan, l'État du tout-IA où les citoyens payent avec les lignes de leur main

  • 6

    Fer guinéen : 6 mois après ses premières expéditions vers la Chine, Simandou monte en puissance

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Eve, la filiale d’Embraer dédiée à la mobilité aérienne urbaine et aux ADAVe (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique), poursuit la campagne d’essais en vol de son aéronef. Celui-ci a accumulé jusqu’alors 35 vols et près d’une heure et demie de temps de vol total depuis son premier vol en décembre 2025.

Eve poursuit la campagne d'essais en vol de son ADAVe

Eve Air Mobility a mené à bien un vol de son prototype d'ADAVe (eVTOL) à taille réelle au centre d'essais d'Embraer à Gavião Peixoto, au Brésil, en présence de représentants des autorités gouvernementales brésiliennes, dont le président du Brésil, Luiz Inácio Lula da Silva. Cette étape importante marque une nouvelle avancée dans la campagne d’essais en vol d’Eve en vue de la future certification de son aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique.

35 vols jusqu'alors

Jusqu'alors le prototype du constructeur brésilien a effectué 35 vols et accumulé près d’une heure et demie de temps de vol total depuis son premier vol en décembre 2025. L'appareil a atteint une altitude de 140 pieds au-dessus du sol (AGL), soit 43 mètres, franchissant ainsi de nouvelles étapes du programme et démontrant un comportement en vol constant dans les conditions testées, y compris lors de manœuvres impliquant des commandes simultanées sur les trois axes. Le constructeur brésilien annonce des performances de propulsion et de batterie supérieures aux attentes initiales, tandis que les niveaux sonores restent dans les limites prévues, nettement inférieurs à ceux des hélicoptères conventionnels.

Antony Angrand

Sur le même sujet

  • 1

    Lune : Voyager rachète Astrobotic

  • 2

    Saab introduit le Gripen F

  • 3

    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable

  • 4

    Drones filaires : comment Elistair a gagné les cœurs du 1er RTir