• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosStratégies

Plus simple, plus rapide : le virage stratégique de l'armement allemand

Helen Chachaty

Publié le 10 juin 2026 à 05:00

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

Le réarmement allemand nécessite de réformer les processus d'acquisition.

Le réarmement allemand nécessite de réformer les processus d'acquisition.

Yvonne Albert - Bundeswehr/Christian Timmig - Bundeswehr/Christian Timmig - Christian Timmig

Hebdomadaire

N2980 ● 24 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 17:20
    Incendies : premier largage de l’A400M, un site de la Nasa touché en Espagne
  • 15:27
    Un lanceur chinois foudroyé au décollage
  • 14:45
    Quotas d'émissions : la Commission fait une proposition qui ne plaît à personne
  • 05:00
    Des Français veulent prendre la relève des Canadair
  • 10:00
    « On a perdu un an sur l’utilisation opérationnelle de l’A400M bombardier d’eau »

Les plus lus

  • 1

    Incendies : premier largage de l’A400M, un site de la Nasa touché en Espagne

  • 2

    Des Français veulent prendre la relève des Canadair

  • 3

    Un lanceur chinois foudroyé au décollage

  • 4

    « On a perdu un an sur l’utilisation opérationnelle de l’A400M bombardier d’eau »

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
La Bundeswehr réforme sa politique d’achats d’armement, afin de répondre aux nouvelles exigences de Berlin en matière de défense. Désormais riche, elle se doit d'être efficace.

Plus agile, plus rapide, plus flexible et davantage ouvert à l’innovation. Tels sont les objectifs de la réforme de l’Office fédéral de l’équipement, des technologies de l’information et du soutien de la Bundeswehr (BAAINBw – Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr), l’équivalent allemand de la Direction générale de l’armement. Dévoilée le 20 mai dernier par le ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, la nouvelle organisation doit permettre à l’administration, dirigée par Annette Lehnigk-Emden, de faire face à une hausse soutenue de ses activités en matière de conduite des programmes, due à l’augmentation du budget fédéral consacré à la défense.

Cette réforme veut faire du BAAINBw, qui emploie actuellement environ 13 000 personnes, un « centre dédié à l’analyse du marché et des technologies », a déclaré le ministre, dans une logique davantage économique, tout en renforçant la connaissance et le contrôle des chaînes d’approvisionnement.

Simplifier pour réarmer

L’un des axes importants de cette réforme, ce sont des procédures d’achats simplifiées et accélérées – même si les détails concrets n’ont pas été dévoilés, car la réforme va être mise en place par « phases successives », a expliqué Boris Pistorius, lors de sa présentation. Le projet de loi de planification et d’accélération des acquisitions, initié en juillet 2025 par le Bundestag (le parlement allemand), a été adopté en janvier 2026. Le texte prévoit d’alléger certaines procédures, pour faire face à l’augmentation drastique des passations de marché, mais aussi de relever certains seuils, pour attribuer des contrats sans passer par des appels d’offres. Une décision qui n’est pas sans causer quelques débats en Allemagne, certains s’inquiétant de risques de favoritisme.

Helen Chachaty

Sur le même sujet

Largage de retardant par le premier A400M utilisé comme bombardier d'eau à Lacanau le 25 juillet 2026.

Incendies : premier largage de l’A400M, un site de la Nasa touché en Espagne

Avec ce premier vol confirmé ce samedi 25 juillet dans l’après-midi, c’est la première fois que l’avion d’Airbus est utilisé ainsi dans des conditions opérationnelles. Pendant ce temps, les flammes se rapprochent du pôle aérospatial de Bordeaux. En Espagne le Deep Space Network de la Nasa a été traversé par des feux.

Premium
Défense
Même pas mal !

Un lanceur chinois foudroyé au décollage

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 23 juillet, un lanceur Longue Marche mis en œuvre sous un ciel orageux depuis le sud-ouest de la Chine, a été frappé par la foudre quelques instants après son décollage, sans conséquence apparente.

Premium
Espace
La Commission propose d'inclure dans les ETS les vols au départ de l'EEE jusqu'à 5 000 kilomètres.

Quotas d'émissions : la Commission fait une proposition qui ne plaît à personne

L’exécutif européen souhaite que les ETS soient étendus à l’ensemble des vols au départ d’un des pays de l’Espace économique européen (EEE), avec une distance d’inclusion allant jusqu’à 5 000 km.

Premium
Aviation civile
Le FF72 de Positive Aviation vu ici en plein largage, une réalité qui pourrait être envisageable sous peu.

Des Français veulent prendre la relève des Canadair

Ce n’est pas un secret, la flotte de CL-415 qui équipe la Sécurité civile est vieillissante. Elle devra être complétée, puis remplacée. Successeur désigné, il n’est pourtant pas certain que le DHC-515 remplace son aïeul CL-415 en totalité. Au moins deux jeunes pousses françaises l’ont bien compris, Hynaero et Positive Aviation et proposent deux concepts opposés, à des coûts et des horizons différents. Explications.

Premium
Innovation & technologies
A400M

« On a perdu un an sur l’utilisation opérationnelle de l’A400M bombardier d’eau »

Désormais député européen, Grégory Allione fut chef du Service départemental d'incendie et de secours (SDIS) des Bouches-du-Rhône et président de la puissante fédération nationale des sapeurs-pompiers de France (FNSPF).

Premium
Défense
Vue d’artiste d’un cubesat d’Ororatech fourni à la Grèce pour la détection de départ d’incendie en forêt

Le spatial au service de la détection des départs de feux

Les incendies se multiplient et s’intensifient, mais les moyens spatiaux de détection aussi. En particulier en Europe, où le New Space s’est positionné comme renfort auprès des autorités grecques.

Premium
Espace
Plus que le nombre de Canadair, c’est leur disponibilité qui pose problème.

Face à l'ampleur des incendies, la France cherche la parade

Alors que la possibilité de mobiliser l'A400M pour faire face aux faiblesses des flottes de Canadair et de Dash prend de l'épaisseur, notamment au niveau gouvernemental, force est de constater que la problématique concerne l'ensemble des moyens aériens.

Premium
Défense
L'Elixir Turbine, lors de son premier vol en juin 2025, au-dessus de La Rochelle.

Elixir Aircraft et Turbotech lancent le programme industriel de l’Elixir Turbine

Elixir Aircraft et Turbotech franchissent une nouvelle étape en signant un protocole d’accord (MoU) pour lancer le développement industriel de l’Elixir Turbine, après une année de vols du démonstrateur. L’appareil sera ainsi équipé d’une turbine monomanette, disposera d’une motorisation polycarburant compatible SAF. Ce programme lance une nouvelle génération d’avions destinés aux écoles de pilotage, avec une entrée en service à l’horizon 2030.

Premium
Aviation civile