Airbus A319neo : au tour du moteur Pratt & Whitney GTF

Proposé avec deux motorisations comme ses "grands frères" A320neo, A321neo et A321LR, l'Airbus A319neo vient de réaliser son premier vol d'essai avec des moteurs Pratt & Whitney GTF. Le premier vol avec des CFM Leap-1A s'était déroulé le 31 mars 2018 menant à une certification de type le 22 décembre de la même année. Ce premier vol de l'Airbus A319neo MSN 6464 équipé de moteurs Pratt & Whitney GTF s'est déroulé le 25 avril et a duré 2 heures 50 min. A bord et aux mini-manches, Philippe Castaigns, commandant de bord; Shaun Wildey, co-pilote; et dans la cabine devant leurs écrans les ingénieurs navigants d'essai Frank Hohmeister, David O'Nions et Cédric Favrichon. L'Airbus A319neo propulsé par des moteurs Pratt & Whitney GTF doit obtenir sa certification de type d'ici le quatrième trimestre 2019. L'A320neo Pratt & Whitney avait été certifié le 24 novembre 2015 et l'A321neo toujours Pratt & Whitney le 15 décembre 2016.