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Airbus a réalisé un chiffre d'affaires de 63,7 Md€ en 2018.
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Personne ne niera l'évidence : Airbus terminera l'année 2020 mieux que Boeing. A fin novembre, le constructeur européen affichait 297 ventes nettes après prise en compte de 84 annulations ainsi que 477 livraisons malgré le séisme de puissance 9 créé par la pandémie de covid-19. Chez Boeing, on aligne péniblement 118 livraisons, faute de 737 MAX, et surtout pas moins de 1 048 annulations. Pour autant, Airbus finit l'année 2020 avec une grosse pointe de morosité. D'abord, en raison du dossier de la restructuration d'AirAsia X, la filiale long-courrier de la compagnie aérienne malaisienne low cost AirAsia, et dont les suites pourraient mettre en danger les commandes passées par AirAsia X. Il y a 10 A350-900 en jeu et surtout pas moins de 78 A330-900, soit un quart des ventes totales enregistrées à fin novembre 2020. S'ajoutent 30 A321XLR.
