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Avec son nez de Rafale, son pod Reco NG et son missile Mica sous la voilure, le Fokker 100 banc d'essai de la Direction Générale de l'Armement (DGA) fait sensation. L'appareil qui est présenté au Salon du Bourget sera réceptionné avant la fin de l'année 2015. L'appareil remplacera progressivement au sein de la DGA essai en vol les actuels Mystère 20.
L'appareil est un ancien avion de ligne qui a été modifié par Sabena. Plus grand et mieux adapté que les actuels Mystère 20, l'Avion Banc d'essai Nouvelle Génération a été conçu pour accroitre le rapport coût efficacité des essais en vol. L'avion a été équipé de deux tonnes de câblages permettant d'intégrer tous types de systèmes. La taille de l'avion est également un atout. Le banc d'essai peut intégrer plusieurs systèmes à la fois. A bord quatre postes opérateurs et six baies d'installation ont été intégrées. Le cockpit n'a pratiquement pas été modifié. Seul un score radar vient trahir les nouvelles fonctions du Fokker 100. Cet instrument permet aux pilotes d'essai de se servir directement du radar. Ils peuvent ainsi apporter leur expertise. Leur rôle est de se mettre à la place du futur utilisateur.
La DGA espère pouvoir réaliser jusqu'à 150 vols par an avec cet appareil tout en minimisant les temps d'indisponibilité au sol dus aux changements de configuration. Mais la DGA EV insiste sur le fait que le nombre d'heures de vol n'est qu'un aspect du travail de l'ABENEG, chaque vol est suivi d'un important travail d'exploitation des données.
