Grâce à Intro Aviation, Corsair va doubler sa flotte d'ici quatre ans

« C’est un grand jour pour Corsair, et pour nous ». C’est de cette manière que Peter Oncken, directeur général d’Intro Aviation, a salué l’officialisation devant la presse du rachat de la compagnie française le 19 mars. La firme allemande spécialisée dans l’investissement dans le secteur aérien, Intro Aviation, basée à Reichenschwand dans la banlieue de Nuremberg, devient donc l’actionnaire majoritaire de Corsair à hauteur de 53%. Le nouveau montage se fait via une holding basée en Irlande, Diamondale, actionnaire à 100% de Corsair, mais « rien ne change pour Corsair qui continue à payer des impôts en France et pour les salariés qui conservent leurs contrats et leurs acquis », précise Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair. TUI garde une part de capital de 27%, le reste (20%) étant détenu par les salariés. « Cette part d’actionnariat réservée aux salariés est très importante dans la mesure où Intro Aviation a souhaiter les impliquer fortement dans la restructuration et le développement de la compagnie. Un représentant des salariés sera d’ailleurs membre du conseil d’administration », explique Pascal de Izaguirre. « Je tiens à rappeler que le processus de rachat a mis six mois. Et qu’il a fallu faire partage, convaincre les salariés dont la confiance a été symbolisée par l’avis favorable du comité d’entreprise pour le projet de développement impulsé par Intro Aviation », poursuit-il. A noter aussi qu’Intro Aviation, qui s’est fait connaître par la reprise et la restructuration de plusieurs compagnies (DBA, LTU Airlines, Intersky, CityJet, VLM Airlines etc…), a apporté des garanties aux salariés de ne pas procéder à des réductions d’effectifs, de ne pas toucher aux accords collectifs ou de procéder à des transferts de personnels pendant au moins 24 mois.