Crash de l'AF447 : le BEA remet son rapport final

A l'occasion d'une conférence de presse, le jeudi 5 juillet, le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) a rendu son rapport final sur l'accident du vol Air France AF447, entre Rio et Paris, dans la nuit du 31 mai 2009. Il met en lumière une série de défaillances techniques et humaines à l'origine du crash dans l'Atlantique Sud de l'Airbus A330-200, immatriculé F-GZCP.

Le rapport final confirme que l'obturation des sondes Pitot par le gel est bien le déclencheur de l'enchaînement fatal des évènements. A commencer par la déconnexion du pilote automatique et de l'auto-poussée. Le BEA établit que cette panne "a totalement surpris les pilotes […] dans le contexte du vol de croisière". De fait ceux-ci n'ont pas appliqués les mesures conservatoires sur l’assiette et la poussée prévues pour cette situation.