Perte d'espacement pour un Airbus A220 et un Boeing 737 MAX

Un Boeing 737 MAX contrait de remettre les gaz

Le 30 avril 2023, un Boeing 737 MAX 8 opéré par American Airlines a été contraint de remettre les gaz à Charleston, car un Airbus A220-300 de JetBlue se trouvait encore sur la piste prévue pour l'atterrissage. En interrompant son atterrissage et en décrivant des cercles pendant que l'avion de JetBlue décollait, un incident de perte de séparation s'est produit.

L'Airbus A220-300 opéré par JetBlue, portant l'immatriculation N3118J, a quitté le terminal de l'aéroport de Charleston (CHS) vers 14h21 pour effectuer le vol B6-2468 à destination de Boston. L'avion avait reçu l'autorisation de décoller de la piste 21 de Charleston. Pendant ce temps, un Boeing 737 MAX 8 d'American Airlines, immatriculé N335SN et effectuant le vol AA2325 en provenance de Dallas Ft. Worth, était en approche finale à environ 2 NM (3,7 km) de la piste 21 pour atterrir.

L'Airbus A220 était toujours sur la piste

D'après The Aviation Herald, le vol d'American Airlines avait atteint la phase d'approche finale de la piste 21 et avait entamé une descente d'environ 700 pieds, lorsque l'équipage a aperçu l'A220 de JetBlue sur la piste. Pour éviter tout risque d'accident, le pilote du Boeing 737 MAX a aussitôt décidé de faire une remise des gaz. L'avion a alors viré à droite pour prendre un cap de 260 degrés, tout en entamant une montée jusqu'à une altitude de 3 000 pieds.