• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosAviation civile

Aéroport décarboné : le groupe ADP poursuit sa transition environnementale

Photo de Jean-Baptiste HEGUY

Jean-Baptiste HEGUY

Publié le 24 mai 2025 à 10:00

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

68309aa22fa08

Media DR

Le Magazine

N2973 ● 05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 05:00
    Fiscalité aérienne : le gouvernement fait un geste timide sur la TSBA
  • 15:45
    SpaceX décroche un contrat de 4,16 Md$ pour fournir des satellites de suivi d’aéronefs
  • 15:00
    Le trafic aéroportuaire européen (ACI Europe) en légère baisse en avril
  • 12:20
    La Belgique investit dans les missiles américains
  • 05:00
    Avions régionaux : ATR s’attaque au haut de gamme

Les plus lus

  • 1

    Le business des Miles, moteur insoupçonné de la rentabilité d’Air France-KLM

  • 2

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 3

    Sabah Abouessalam-Morin : « À Edgar Morin, l’homme de ma vie »

  • 4

    Engie va supprimer environ 1 000 postes dans ses fonctions support d’ici à 2028

  • 5

    Fer guinéen : 6 mois après ses premières expéditions vers la Chine, Simandou monte en puissance

  • 6

    « 2026 pourrait être la pire année depuis 2013 » : le pouvoir d'achat des Français va souffrir

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Au delà des schémas d’aménagement d’Orly et Paris CDG, qui prévoient des croissances modérées coïncidant avec une meilleure prise en compte de la donnée environnementale, le groupe ADP poursuit de nombreuses actions ayant pour but de transformer les aéroports parisiens en plateformes bas-carbone, ainsi que de continuer la décarbonation des autres aéroports du groupe.

Le 15 mai dernier se tenait à Paris l’Assemblée Générale des actionnaires du groupe ADP. L’occasion entre autres sujets de refaire un point sur les projets en cours de décarbonation sur les trois aéroports d’Orly et Paris CDG et du Bourget, présenté par Justine Coutard, directrice générale déléguée du groupe ADP, en charge des questions environnementales.

Des avancées déjà concrètes

La directrice générale déléguée a d’abord rappelé que six des 22 aéroports engagés dans le programme d’accréditation carbone (ACA ou « Airport Carbon Accreditation ») d’ACI (Conseil international des Aéroports) ont gagné en 2024 un niveau d’accréditation dans le programme de décarbonation aéroportuaire (voir notre deuxième article), dont l’aéroport de Delhi, qui a été réhaussé au niveau 5. Rappelons que le niveau 5 a été créé en décembre 2023 lors du Forum mondial de l’aviation durable (ATAG), en marge de la COP28 de Dubaï. Comme le précise Olivier Jankovec, le niveau 5 « incite les aéroports à étendre leur attention au-delà de leurs émissions directes de CO2, en suivant une approche globale pour mesurer les émissions de scope 3, et atteindre le niveau net zéro d’ici 2050. Rappelons aussi que le groupe ADP a fait certifier la trajectoire de décarbonation de Paris Aéroport (Orly et Paris-CDG) par SBTi (Science Based Targets initiative). Cette dernier initiative de certification environnementale est née d’un partenariat conclu en 2015 dans le cadre de la COP21 de Paris, entre le Carbon Disclosure Project (CDP), le Pacte mondial des Nations Unies, le World Resources Institute (WRI), et le Fonds mondial pour la Nature (WWF). 
Justine Coutard a rappelé que, selon la feuille de route stratégique Pioneers 2025, le groupe ADP a pris 15 engagements pour transformer les aéroports du groupe en pôles de connectivité multimodaux et en pôles énergétiques. Au total, 23 aéroports du groupe devraient atteindre la neutralité carbone d’ici 2030 et que dix aéroports du groupe devraient atteindre le net zéro émissions d’ici 2050.

Jean-Baptiste HEGUY

Sur le même sujet

  • 1

    Lynred continue sur sa lancée européenne

  • 2

    Fiscalité aérienne : le gouvernement fait un geste timide sur la TSBA

  • 3

    SpaceX décroche un contrat de 4,16 Md$ pour fournir des satellites de suivi d’aéronefs

  • 4

    Le trafic aéroportuaire européen (ACI Europe) en légère baisse en avril