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Yannick Genty Boudry

Publié le 14 mai 2021 à 10:05

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Opérés depuis la base d'Emmen près de Lucerne, les Hermes 900 "StarLiner" remplaceront progressivement les drones Ranger. Mais les retards de livraison, un crash en 2020 et le développement tardif du radar SAA agacent au plus haut point les autorités suisses.

Retard

Le 5 août 2020, lors d’un test de résistance, le second Hermès 900 HFE (Heavy Fuel Engine) destiné à l’Armée Suisse s’écrasait dans le désert israélien, ne provoquant pas de dommages civils mais entraînant la destruction complète de l’appareil. L’enquête diligentée par la Suisse a révélé un défaut de construction, forçant le constructeur Elbit Systems à prendre les dommages à sa charge. Dès lors, le programme Suisse ADS 15 a pris un retard considérable qui s'est accentué avec la crise de la Covid, et la lenteur du processus certification en vol par la CAAI Israélienne. La livraison définitive des six aéronefs interviendra donc à l’été 2023 au lieu de 2019 comme initialement prévu.

Yannick Genty Boudry

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