• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosInnovation & technologies

Kepplair vise une certification en 2027 pour le Forest Keeper

Photo de Antony Angrand

Daniel CHRETIEN

Publié le 10 juin 2026 à 15:57

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

Vue d'artiste du bombardier d'eau de Kepplair

Vue d'artiste du bombardier d'eau de Kepplair

Kepplair

Hebdomadaire

N2980 ● 24 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 17:20
    Incendies : premier largage de l’A400M, un site de la Nasa touché en Espagne
  • 15:27
    Un lanceur chinois foudroyé au décollage
  • 14:45
    Quotas d'émissions : la Commission fait une proposition qui ne plaît à personne
  • 05:00
    Des Français veulent prendre la relève des Canadair
  • 10:00
    « On a perdu un an sur l’utilisation opérationnelle de l’A400M bombardier d’eau »

Les plus lus

  • 1

    Incendies : premier largage de l’A400M, un site de la Nasa touché en Espagne

  • 2

    Des Français veulent prendre la relève des Canadair

  • 3

    Un lanceur chinois foudroyé au décollage

  • 4

    « On a perdu un an sur l’utilisation opérationnelle de l’A400M bombardier d’eau »

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
L’avion bombardier d’eau multirôle Kepplair 72, dit « Forest Keeper », devrait entamer ses essais de largage à la fin de cette année. Développé sur la base d’un ATR cargo, il doit arriver sur le marché l’an prochain.

Le Kepplair 72 Forest Keeper pourrait bien être le prochain bombardier d’eau multirôle de la Sécurité civile. Le projet, développé par la société française Kepplair Evolution, vise à apporter une réponse rapide, innovante et durable face au vieillissement de la flotte mondiale de bombardiers d’eau et un marché en tension. Il doit aussi répondre à un enjeu de souveraineté nationale et de sécurité publique dans un contexte croissant d’incendies et de catastrophes naturelles aggravés par le dérèglement climatique.

L’appareil biturbopropulseur a reçu le soutien officiel de l’État et de la Région Occitanie dans le cadre du plan France 2030, ainsi que du Fonds européen de développement régional (Feder). La réception du premier avion d’essais devrait bientôt être d’actualité. Basé sur la conversion d’un ATR 72 cargo, le Kepplair 72 est doté d’une capacité d’emport de 7,5 tonnes, ravitaillé au sol en retardant ou eau. Le bimoteur pourra également être utilisé, selon les besoins de ses clients, pour du transport cargo ou de l’évacuation sanitaire.

Daniel CHRETIEN

Sur le même sujet

Largage de retardant par le premier A400M utilisé comme bombardier d'eau à Lacanau le 25 juillet 2026.

Incendies : premier largage de l’A400M, un site de la Nasa touché en Espagne

Avec ce premier vol confirmé ce samedi 25 juillet dans l’après-midi, c’est la première fois que l’avion d’Airbus est utilisé ainsi dans des conditions opérationnelles. Pendant ce temps, les flammes se rapprochent du pôle aérospatial de Bordeaux. En Espagne le Deep Space Network de la Nasa a été traversé par des feux.

Premium
Défense
Même pas mal !

Un lanceur chinois foudroyé au décollage

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 23 juillet, un lanceur Longue Marche mis en œuvre sous un ciel orageux depuis le sud-ouest de la Chine, a été frappé par la foudre quelques instants après son décollage, sans conséquence apparente.

Premium
Espace
La Commission propose d'inclure dans les ETS les vols au départ de l'EEE jusqu'à 5 000 kilomètres.

Quotas d'émissions : la Commission fait une proposition qui ne plaît à personne

L’exécutif européen souhaite que les ETS soient étendus à l’ensemble des vols au départ d’un des pays de l’Espace économique européen (EEE), avec une distance d’inclusion allant jusqu’à 5 000 km.

Premium
Aviation civile
Le FF72 de Positive Aviation vu ici en plein largage, une réalité qui pourrait être envisageable sous peu.

Des Français veulent prendre la relève des Canadair

Ce n’est pas un secret, la flotte de CL-415 qui équipe la Sécurité civile est vieillissante. Elle devra être complétée, puis remplacée. Successeur désigné, il n’est pourtant pas certain que le DHC-515 remplace son aïeul CL-415 en totalité. Au moins deux jeunes pousses françaises l’ont bien compris, Hynaero et Positive Aviation et proposent deux concepts opposés, à des coûts et des horizons différents. Explications.

Premium
Innovation & technologies
A400M

« On a perdu un an sur l’utilisation opérationnelle de l’A400M bombardier d’eau »

Désormais député européen, Grégory Allione fut chef du Service départemental d'incendie et de secours (SDIS) des Bouches-du-Rhône et président de la puissante fédération nationale des sapeurs-pompiers de France (FNSPF).

Premium
Défense
Vue d’artiste d’un cubesat d’Ororatech fourni à la Grèce pour la détection de départ d’incendie en forêt

Le spatial au service de la détection des départs de feux

Les incendies se multiplient et s’intensifient, mais les moyens spatiaux de détection aussi. En particulier en Europe, où le New Space s’est positionné comme renfort auprès des autorités grecques.

Premium
Espace
Plus que le nombre de Canadair, c’est leur disponibilité qui pose problème.

Face à l'ampleur des incendies, la France cherche la parade

Alors que la possibilité de mobiliser l'A400M pour faire face aux faiblesses des flottes de Canadair et de Dash prend de l'épaisseur, notamment au niveau gouvernemental, force est de constater que la problématique concerne l'ensemble des moyens aériens.

Premium
Défense
L'Elixir Turbine, lors de son premier vol en juin 2025, au-dessus de La Rochelle.

Elixir Aircraft et Turbotech lancent le programme industriel de l’Elixir Turbine

Elixir Aircraft et Turbotech franchissent une nouvelle étape en signant un protocole d’accord (MoU) pour lancer le développement industriel de l’Elixir Turbine, après une année de vols du démonstrateur. L’appareil sera ainsi équipé d’une turbine monomanette, disposera d’une motorisation polycarburant compatible SAF. Ce programme lance une nouvelle génération d’avions destinés aux écoles de pilotage, avec une entrée en service à l’horizon 2030.

Premium
Aviation civile