eVTOL : plus très loin des 5000 ventes, options et engagements
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Après Avolon en juin 2021, c'est au tour d'un autre loueur, cette fois plus connu sur le segment des hélicoptères avec plus de 140 unités en portefeuille, de se lancer sur les aéronefs électriques à décollage et atterrissage vertical, eVTOL en anglais ou ADAVe en français. LCI a fait le choix de l'ALIA-250 conçu et développé par BETA Technologies qui vise le transport de cinq passagers plus un pilote sur une distance de 250 nm. La version fret affiche une charge marchande de 635 kg et suscite l'intérêt d'UPS qui s'est engagé sur 150 exemplaires. LCI s'est engagé sur 50 exemplaires avec la possibilité de monter à 125 avec les options. Le prototype de l'ALIA-250 multiplie les vols d'essai avec l'objectif d'une livraison en 2024.