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Cet appel fait suite au report forcé des vols de démonstration prévus pour l'avion électrique-hybride Cassio de VoltAero aux Pays-Bas, qui devaient promouvoir une aviation régionale hautement durable dans les régions néerlandaises. Le report était dû à des différences dans la reconnaissance de la manière dont les avions expérimentaux et/ou prototypes sont enregistrés - et acceptés - par les autorités de navigabilité en France (pays d'origine de VoltAero, où son avion banc d'essai Cassio 1 est enregistré) et aux Pays-Bas (où les vols devaient avoir lieu).
Lors des derniers préparatifs de ces vols pour le compte de l'initiative Power Up des aéroports régionaux néerlandais en juin, un décalage entre les réglementations aériennes française et néerlandaise est apparu. La réglementation néerlandaise stipule que seuls les aéronefs inscrits au registre des aéronefs civils sont autorisés à évoluer dans l'espace aérien et sur les aéroports néerlandais. En France, les avions expérimentaux tels que Cassio 1 ne sont traditionnellement pas enregistrés comme des avions normaux.
