• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosInnovation & technologiesAviation décarbonée

LYTE Aviation dévoile ses eVTOL hybrides de 40 places, SkyBus et SkyTruck

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 24 mars 2023 à 08:26

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

Capture d’écran 2023-03-24 à 10.25.54

Capture d’écran 2023-03-24 à 10.25.54

Lyte Aviation

Le Magazine

N2973 ● 05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 05:00
    Avions régionaux : ATR s’attaque au haut de gamme
  • 15:55
    Lune : Voyager rachète Astrobotic
  • 15:31
    Saab introduit le Gripen F
  • 13:30
    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable
  • 12:30
    Drones filaires : comment Elistair a gagné les cœurs du 1er RTir

Les plus lus

  • 1

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 2

    Budget : la sombre prévision de la Commission européenne pour la France

  • 3

    « Certaines personnes en ont peur, mais moi, j’ai confiance » : Au Kazakhstan, l'État du tout-IA où les citoyens payent avec les lignes de leur main

  • 4

    JO 2030 : « Nice fera ce qu’elle souhaite du projet de village olympique, mais la Solideo le stoppe »

  • 5

    Emploi : la Fed désigne le coupable inattendu du chômage des jeunes diplômés américains

  • 6

    « Arrêt total et définitif » : des centaines de milliers de stations météo obsolètes en France malgré leur bon état

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Lyte Aviation a dévoilé le 23 mars son programme d'ADAVe (eVTOL) SkyBus et SkyTruck de 40 places (hybride). Destinés au transport de charges allant jusqu'à 4,5 t, les deux aéronefs s'inspirent du concept du Fairey Rotodyne et devraient adopter une motorisation mixte mêlant turbomoteurs et moteurs électriques.

SkyBus et SkyTruck

Lyte Aviation a dévoilé le 23 mars son programme d'ADAVe (eVTOL) SkyBus et SkyTruck de 40 places (hybride). Son LA-44 SkyBus et sa variante cargo complémentaire SkyTruck, conçus autour d'une charge utile de 4,5 tonnes, sont issus de trois années de recherche et développement. Le résultat se concrétise sous la forme d'un véhicule à décollage et atterrissage verticaux différent, conçu pour être cinq fois plus économe en carburant que les hélicoptères actuels selon son concepteur. Le SkyBus aura une autonomie de 1 000 km et une vitesse maximale de 300 km/h, en utilisant principalement les technologies disponibles aujourd'hui.  Le LA-44 est un appareil hybride électrique à voilure basculante en tandem, qui bouleverse les autres modèles futuristes de la prochaine génération. Un prototype grandeur nature est prévu dans les 24 mois. Le SkyBus de LYTE Aviation comporte deux systèmes de propulsion distincts, l'un électrique et alimenté par des piles à hydrogène, l'autre à turbomoteur alimenté par du carburéacteur / SAF.

Antony Angrand

Sur le même sujet

  • 1

    Avions régionaux : ATR s’attaque au haut de gamme

  • 2

    Lune : Voyager rachète Astrobotic

  • 3

    Saab introduit le Gripen F

  • 4

    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable