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Electra Aero
Electra a annoncé le 23 septembre 2024 le succès des démonstrations en vol de son prototype hybride-électrique dit "Ultra Short" (sous entendu ADAC, acronyme d'aéronef à décollage et atterrissage courts) pour les acteurs militaires. Les démonstrations, qui ont eu lieu à la base aéronavale des Marines à Quantico et au Felker Army Airfield de la base aérienne commune de Langley-Eustis en Virginie, ont mis en évidence les capacités de double usage de l'avion pour les opérations logistiques dans des environnements austères.
La capacité de l'Ultra Short à décoller et atterrir sur des distances extrêmement courtes à partir de zones peu préparées a été au cœur des démonstrations. Cela permet d'envisager des missions de réapprovisionnement rapides et flexibles dans des environnements contestés où les pistes d'atterrissage traditionnelles peuvent être indisponibles ou compromises. Les vols de démonstration comprenaient des décollages et des atterrissages à partir de pistes sommairement préparées en herbe, démontrant des opérations austères hors piste sans besoin d'infrastructure de soutien au sol. Le pilote d'essai en chef de l'Electra, Cody Allee, a effectué des virages serrés d'un rayon de 150 pieds (soit 45 mètres) pour démontrer la maniabilité de l'appareil à basse altitude et à faible vitesse, ce qui met encore plus en évidence la capacité de survie de l'avion dans des scénarios militaires complexes.
