Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Archer Aviation
Archer Aviation avance sur tous ses fronts et se dirige vers la certification de type FAA, mais pas seulement. Sont également en mouvement le lancement commercial, ainsi que l'usine de production du Midnight. "Notre usine destinée à la production en série devant être achevée dans les semaines à venir, nous nous concentrerons, à l'horizon 2025, sur la construction d'aéronefs pilotés, de conception de type, destinés à être utilisés pour les essais et le déploiement commercial précoce", commente le développeur d'ADAVe. Archer Aviation prévoit de mettre en place l'équipement de fabrication au cours des prochains mois afin que la production puisse commencer dans cette installation au début de 2025. L'objectif annoncé étant d'atteindre une cadence de deux aéronefs par mois d'ici à la fin de l'année. "L'usine a été achevée dans le respect des délais et du budget, en un peu plus de 18 mois, pour un coût d'environ 65 millions de dollars", commente Archer Aviation. L'installation se trouve sur un site d'environ 100 acres (40,4 hectares) adjacent à l'aéroport municipal de Covington en Géorgie, avec des bâtiments distincts pour la production d'avions et les essais en vol d'une superficie totale d'environ 350 000 pieds carrés (32 000 m2), capables de monter en puissance jusqu'à 650 avions par an.
