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Air & CosmosInnovation & technologiesAviation décarbonée

Capgemini et Ascendance renforcent leur partenariat pour accélérer l'industrialisation de l’aviation décarbonée

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 16 janvier 2025 à 10:16

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Ascendance Flight Technologies

Hebdomadaire

N2979 ● 17 juillet 2026

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Capgemini et Ascendance vont renforcer leur partenariat stratégique. À l’occasion de cette nouvelle phase de collaboration, Capgemini aidera Ascendance à passer de la phase de pilotes technologiques à l'industrialisation et à accélérer le déploiement de l'aviation durable à grande échelle, grâce à sa technologie de propulsion hybride-électrique. But : un premier vol du prototype Atea cette année.

Des pilotes technologiques à l'industrialisation...

Capgemini et Ascendance (Flight Technologies) vont renforcer leur partenariat stratégique. À l’occasion de cette nouvelle phase de collaboration, Capgemini aidera Ascendance à passer de la phase de pilotes technologiques à l'industrialisation et à accélérer le déploiement de l'aviation durable à grande échelle, grâce à sa technologie de propulsion hybride-électrique.

...De la propulsion hybride-électrique

À la fois constructeur d’avions et développeur de solutions de propulsion hybride-électrique, Ascendance s’est concentrée, depuis sa création en 2018, sur le développement de solutions pionnières en faveur d’une aviation zéro émission d’ici 2050. Ascendance a fait le choix de la propulsion hybride-électrique vue comme une approche concrète pour l’aviation durable, notamment car elle est désormais applicable à de nombreux usages régionaux (dont le transport de passagers, les applications médicales, la logistique et la surveillance). De leur côté, depuis 2021, les experts en ingénierie de Capgemini accompagnent Ascendance sur sa feuille de route de développement produits avec en vue la certification, notamment au travers de plusieurs aspects tels que l'ingénierie des systèmes, la physique et le contrôle du vol, ainsi que le développement des systèmes de propulsion et des batteries.

Antony Angrand

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