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Electra Aero
Electra a annoncé le 21 avril 2025 avoir obtenu 115 millions de dollars en financement de série B pour entrer dans la phase de pré-production et de certification de l'EL9, le tout premier avion ADACe (Aéronef à décollage et atterrissage courts [à propulsion hybride] électrique), qui peut décoller et atterrir en 150 pieds (soit 45 m). Le tour de table a été mené par Prysm Capital, et Jay Park, cofondateur et associé directeur de Prysm, qui a rejoint le conseil d'administration d'Electra.
En intégrant la technologie de la sustentation par soufflage de voilure à la propulsion hybride-électrique, l'EL9 Ultra Short d'Electra, qui peut accueillir 9 passagers, offre une gamme de capacités à double usage. L'appareil a presque la polyvalence d'atterrissage et de décollage d'un hélicoptère considérant ses capacités ADACe, le silence d'un véhicule électrique, avec les avantages financiers et la sécurité d'un aéronef à voilure fixe et à hélice fixe, selon le constructeur aéronautique. "Grâce à l'EL9, les opérateurs commerciaux peuvent relier des communautés dépourvues d'infrastructures aéronautiques traditionnelles, desservir des aéroports soumis à des restrictions sonores strictes, créer de nouvelles opportunités et de nouveaux modèles commerciaux pour les services de fret, et faire gagner un temps considérable aux voyageurs", explique le constructeur.
