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Dassault Aviation
C'est en Suisse, à Genève et dans le cadre du salon consacré à l'aviation d'affaires, l'Ebace qui s’est tenu du 23 au 25 mai, que Bombardier a présenté le 23 mai 2022 le plus récent jet de son portefeuille d’avions d’affaires, en mettant sur le marché le biréacteur Global 8000. Avec une autonomie de 8 000 nautiques (soit 14 816 km) et une vitesse maximale de Mach 0,94, le Global 8000 permet de rétablir l'équilibre côté canadien vis-à-vis de l’avionneur de Savannah et son G800, Gulfstream. Et pour aller jusqu'au bout de la logique, Bombardier reprend et repart lui aussi sur les avancées technologiques de son précédent appareil, le Global 7500 à l’instar de Gulfstream avec son G700 puis G800. « Aujourd’hui, Bombardier renforce sa position dans l’aviation d’affaires avec le plus récent membre de la gamme d’avions Global […]. Le Global 8000 bénéficie des caractéristiques du Global 7500, et constitue pour nos clients l’avion phare d’une nouvelle ère », a déclaré Éric Martel, président et chef de la direction de Bombardier.
Certaines des capacités du Global 8000 ont pu être constatées dès mai 2021, lors d’un vol de démonstration avec un Global 7500 affecté aux essais en vol. Le biréacteur, accompagné par un chase plane, un avion avion d’escorte F/A-18 de la Nasa, alors atteint à plusieurs reprises des vitesses supérieures à Mach 1,015, une étape clé pour permettre une vitesse maximale d’exploitation de Mach 0,94 et pour devenir l’avion d’affaires le plus rapide au monde « et l’avion le plus rapide de l’aviation civile depuis le Concorde » souligne Bombardier. Pendant ce vol de démonstration, l’avion est également devenu le premier avion de catégorie transport à atteindre une vitesse supersonique avec du carburant d’aviation durable (SAF).
