Boeing 737 MAX : Le MCAS n'est pas encore au point (MàJ)

Nouveau rebondissement dans l'immobilisation au sol des Boeing 737 MAX. C'est au cours d'un vol d'essai sur simulateur, réalisé la semaine dernière par les pilotes de la FAA, que ces derniers se sont aperçus qu'ils avaient du mal à reprendre rapidement le contrôle de l'avion après avoir activé le système anti-décrochage MCAS. Soit le système d'amélioration des caractéristiques de manœuvrabilité directement en cause dans l'accident de Lion Air en Indonésie en octobre 2018 et celui d'Ethiopian Airlines en mars 2019 en Ethiopie.

En cas de déclenchement intempestif du MCAS, les pilotes sont censés revenir à une gestion de panne connue depuis les années 1960 sur le Boeing 707 : empêcher le compensateur de se dérouler en le déconnectant. Mais force est de reconnaître que dans ce domaine, Boeing n'a pas encore réussi à juguler le fonctionnement erratique de son MCAS et qu'il va falloir modifier le logiciel.