Eurocopter - Pratt & Whitney, l’accord parfait

Ce mercredi 25 avril, Pratt & Whitney Canada a annoncé que son moteur PW210 a été retenu par Eurocopter pour son futur hélicoptère X4. L’entrée en service de ce successeur du Dauphin est prévue pour 2017. D’ici là, le dernier turbomoteur de l’entreprise canadienne devrait avoir fait ses preuves, durant plus de 500 000 heures de vol, sur trois plateformes différentes (le S-76D de Sikorsky, l'AW169 d’AgustaWestland et le X4 d’Eurocopter). D’après Pratt & Whitney, ce nouveau moteur d’une puissance sur l’arbre de 1000 chevaux offre "la plus faible consommation de carburant dans ce segment de marché". L’aspect environnemental a aussi été pris en compte dans la conception du compresseur et dans les choix des matériaux, dont certains sont des alliages propriétaires, pour améliorer la durabilité et la gestion du cycle de vie du propulseur. Le PW210 sera contrôlé numériquement par un Fadec (full authority digital engine controls) à deux canaux.