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Le Boeing 737MAX à nouveau sous l'oeil du NTSB

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 27 septembre 2024 à 08:22

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Le Boeing 737MAX 8 est à nouveau sous l'oeil du NTSB (National Transportation Safety Board, Conseil national de la sécurité des transports, l'équivalent du Bureau d'enquêtes et d'analyses) suite à un incident survenu le 6 février 2024, au cours duquel le palonnier d'un Boeing 737MAX-8 d'United Airlines est resté bloqué en position neutre pendant la course à l'atterrissage sur la piste de l'aéroport de Newark, dans le New Jersey. L'humidité semble être responsable de ce blocage, qui peut entraîner la formation de gel et ainsi limiter le mouvement du système de gouverne de direction, soit la dérive.

Un palonnier bloqué au neutre 

Le Boeing 737MAX-8 est à nouveau sous l'oeil des autorités américaines. Plus précisément du NTSB (National Transportation Safety Board, Conseil national de la sécurité des transports, l'équivalent du Bureau d'enquêtes et d'analyses), lequel enquête sur un incident survenu le 6 février 2024, au cours duquel le palonnier d'un Boeing 737MAX-8 d'United Airlines est resté bloqué en position neutre pendant la course à l'atterrissage sur la piste de l'aéroport international de Newark Liberty, à Newark, dans le New Jersey.  L'avion n'a malgré tout pas été endommagé et les 155 passagers et les six membres d'équipage n'ont pas été blessés. Un rapport préliminaire détaillant les circonstances de l'événement a été publié le 12 mars. 

Des traces d'humidité et des actionneurs qui échouent aux tests  

Antony Angrand

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